五菱与华为乾崑双向奔赴，华境S 4月7日全球首发
近日，上汽通用五菱总经理吕俊成、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春和得到App创始人罗振宇相聚深圳，现场揭秘首款合作车型华境S的研发历程与技术布局。新车将于4月7日全球首发亮相，预计今年上半年正式上市。
回应"多代同游"出行痛点
吕俊成：五菱为什么要做这样一款大六座SUV？
我们的出发点是看人民出行的痛点在哪里。当下中国家庭的出行方式变了，尤其多代同游需求显著增多，普遍面临驾驶员累、乘员累的痛点，需要的是一台能让六个人坐得下、坐得舒服、长途不累的车。
迟林春：华为乾崑的技术解决方案
吕总团队看到的是一个非常真实的需求，我们做的是让乾崑智能辅助驾驶去解决驾驶负担，用鸿蒙座舱去解决全家出行的舒适和体验问题。
双向奔赴而非单向赋能
此次合作是双向奔赴而非单向赋能，是双方长期合作基础上的深化。
早在2019年，华为和五菱就一起做过智能网联汽车示范区。五菱团队务实奋斗，和华为乾崑气质相合，同时具备3200万用户基础和领先的质量管理体系。华为乾崑希望智能化零部件不仅能顶天立地，也要铺天盖地，所以一拍即合。
2024年，五菱主动拥抱华为乾崑，历时18个月于2025年推出华境S，目标是一起做一款老百姓用得起、用得好的车。这次合作，也倒逼五菱把研发体系、制造体系和质量体系都进行了全面升级。
技术价值：系统耦合
华境S的技术价值，在于高阶智能辅助驾驶与整车能力的系统耦合。
华为乾崑提供的是智能化的大脑，五菱要把整车的神经网络、执行体系都做好，最后才能把高阶功能稳定地交付给用户。
核心黑科技：舱内激光视觉Limera
华境S搭载的核心黑科技是华为乾崑舱内激光视觉Limera，它不受强光、弱光、眩光影响，120米外35厘米高的物体都能精准探测。
整车配套升级
- 新一代电子电气架构 - 更好适应华为乾崑智能辅助驾驶系统
- 与福耀合作研发玻璃 - 围绕一块玻璃研发了300多天，解决折射率和光学性能问题
- 与米其林合作轮胎 - 深入研究轮胎花纹，确保最强抓地力
全链路安全体系
华境S的安全，是覆盖主被动、三电和信息安全的全链路安全体系：
- 主动安全 - 华为乾崑智能辅助驾驶主动避免碰撞
- 被动安全 - 2000MPa核潜艇级超强钢和笼式车身保护乘员安全
- 三电安全 - 神炼电池3.0，实现360万台销量碰撞零自燃
- 信息安全 - 隐私清除等信息安全防护
智能岛式工厂
五菱投资百亿打造的智能岛式工厂，去年入选了国家首批"领航级智能工厂"培育名单。华境S是其首款智能车型，可实现零错装、全流程可追溯，将顶级制造能力转化为用户可感知的高价值产品。
用户价值导向
五菱内部不定义什么是高端。人民需要什么，五菱就造什么。要造的是老百姓买得起、用得好的车，最主要放"好"字上。
华为乾崑未来的智能化零部件，既要顶天立地，也要铺天盖地，让更多老百姓享受到顶尖智能科技。
技术迭代无焦虑
华境S的硬件已拉满：乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、华为乾崑舱内激光视觉Limera，都是30万以上车型配置。
软件持续OTA升级，ADS已迭代10次，云端每周迭代，用AI训练AI，常用常新，体验会越来越丝滑，不用担心技术焦虑。
发布信息
"华育万象 境展新篇" ——华境S领航科技品鉴会将于4月7日19:00举办，新车预计今年上半年正式上市。